05 | 2018/06 | 07

クロスカブのタイヤ交換 

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今日は息子のクロスカブのタイヤ交換をしました。

今回タイヤを交換するにあたり、息子はブロックタイヤにしたい!っと言っていましたが、ハンターカブやクロスカブでブロックタイヤをはめたレビューを見ると、やっぱり減りが早いみたい。

通学で片道30km走るので、耐久性が低いタイヤはNGだし、ましてや舗装路メインなのでブロックタイヤは却下。

そこで見つけたのはこのダンロップのユニバーサルというタイヤ。

見た目はブロックタイヤっぽく、舗装路メインとしたタイヤです。

では交換していきましょう!


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USB電源装着 

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KLX125の走行ガイドとして、自転車用のユピテルのGPSを愛用しているが、通常のナビとしての機能は果たさない。

このためスマホをナビ代わりにするのですが、ナビ機能を使用すると電池の消耗が激しい。

そこで、USB電源を確保するためにネットで調査・・・・

そんなに高価なものは不要だが、品質の悪いものでは漏電の危険性がある。

そこで、国産メーカーのDAYTONAのUSB×1のバイク専用電源2.1Aを入手しました。

それでは早速取り付けましょう!




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鳥越林道と太田谷林道 

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今日は振替休日を頂き、以前から気になっていた鳥越林道と余呉湖北部の林道(最初は林道名はわかりませんでした)へ行ってきました。

総括として、すり減ったタイヤと前日の雨でぬかるんだ林道は滑って登れないところがあって、タイヤ交換したほうがいいと思いました。

でも、こんなにお天気もよく、気温も高くなく絶好のツーリング日和でした。

それでは行きましょうか!



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TODAY 2度目のリヤタイヤ交換 

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娘が乗るHONDA TODAYのリヤタイヤがそろそろ溝がなくなってきたので、リヤだけ2度目のタイヤ交換をしました。

1回目はリヤホイールナットが外せなくて、ショップで交換してもらいましたが、一度外れたナットなので自力で外せたのでタイヤはアマゾンさんで注文しました。

デフォルトのタイヤはDUROの中国製タイヤ?で、ショップでの交換したタイヤはIRCのTUKTUK MB90でしたが、今回はアマゾンさんで最安値のDUNLOP RUNSCOOT D307をチョイスしました。




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タンクバック! 

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KLX125なんですが、荷物があまり積めないのが難点。

荷物を積むにはバッグを装着するのが定番です。

これまで自転車用のリヤバッグを使っていましたが、なんせリヤなんで乗車して荷物を出し入れすることはできません。

そこで、オフロードバイクのタンクにデザインされたオフロードタンクバック2を入手しました。

このタンクバックには黒とデジカモがありましたが、デジカモをチョイスしました。



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ウイングヒルズへスキー 

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昨日の金曜の夜から出発して、ウイングヒルズ白鳥リゾートへスキーへ行ってきました。

流石に夜掛けする人は少なく、第2駐車へ行く車はなかったので、ポールポジションの位置に駐車することができました。

行って直ぐは車内はポカポカで少し暑いぐらいでしたので、そのまま就寝しましたが、明け方はかなり冷え込んで-6℃位になり寒くなったのでFFヒーターを入れて爆睡してしましました。

なので翌朝のスタートはまたまた遅くに起動しました。



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KLX125のウインカーリレー交換 

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先日、フロントのノーマルウインカーからワレンズのウインカーに変更しました。

この時同時にT10バルブの白熱球からLEDへ変更しました。

しかし、ウインカーリレーがLEDに対応していなくてハイフラ状態になりました。

ま、これで良いかっと思ってしばらく乗っていましたが、やっぱ大人しくしようと思い対処することにしました。


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KLX125のリヤウインカーの移設 

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私のKLX125のリヤウインカーは純正のものからKITACOのワレンズへ変更しています。

取り付けは純正位置にTAKEGAWAのマウントを使って設置しました。

しかし、この位置はリヤバックを取り付けたりした時やキャリアのグラブ位置に近いため、若干邪魔な位置なんです。

そこで、リヤウインカーの位置を変更して使い勝手を改善してみました。



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クロスカブのオイルとバルブ交換 

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先日の日曜日は台風の影響で坊主のバイトが休みなったので、クロスカブのオイル交換を頼まれました。

7ヶ月弱で10000km走破で、4回目のオイル交換です。

通学距離があり、雨でもバイクで行くのでよう伸びるわ~。




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ホンダオフロードミーティング/いなべスポーツランド 

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今日はいなべスポーツランドで開催されたホンダオフロードミーティングに行ってきました。

今回の目的はレース観戦ではなく、試乗会が目的です。

お天気がよく絶好のバイク日和になりました。

会場につくとスズキの試乗会とは違い、そんなに人が居ませんでした。

受付を済まし、しばらくすると直ぐに乗れました。





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