10 | 2017/11 | 12

KLX125のリヤウインカーの移設 

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私のKLX125のリヤウインカーは純正のものからKITACOのワレンズへ変更しています。

取り付けは純正位置にTAKEGAWAのマウントを使って設置しました。

しかし、この位置はリヤバックを取り付けたりした時やキャリアのグラブ位置に近いため、若干邪魔な位置なんです。

そこで、リヤウインカーの位置を変更して使い勝手を改善してみました。



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クロスカブのオイルとバルブ交換 

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先日の日曜日は台風の影響で坊主のバイトが休みなったので、クロスカブのオイル交換を頼まれました。

7ヶ月弱で10000km走破で、4回目のオイル交換です。

通学距離があり、雨でもバイクで行くのでよう伸びるわ~。




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ホンダオフロードミーティング/いなべスポーツランド 

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今日はいなべスポーツランドで開催されたホンダオフロードミーティングに行ってきました。

今回の目的はレース観戦ではなく、試乗会が目的です。

お天気がよく絶好のバイク日和になりました。

会場につくとスズキの試乗会とは違い、そんなに人が居ませんでした。

受付を済まし、しばらくすると直ぐに乗れました。





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ストラグラーのタイヤサイズを変更 

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通勤号のサーリー・ストラグラーのタイヤですが、1.65✕27.5サイズのタイヤを使用しています。

これがとても重く、毎日使うにはチョットしんどくなってきた。

そこで、軽く走れるようにするには、カセットスプロケットを大きいものへ変更かクランクのギアを小さくする、それとタイヤを1.50✕27.5へ変更することが考えられます。

どれも購入しないと出来ないことばかりです。

そこで自転車部屋を覗いてみると、28☓700Cのタイヤを発見。

ならば、VOODOOについている29erホイールに装着可能です。

で、早速ブロックタイヤを外して28☓700Cのタイヤを装着してみました。

ご覧のように外径はやや大きくなりますが、問題ないレベルです。


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ご覧のようにタイヤ幅はかなり細くなりました。

28Cの幅は1.25インチ幅相当です。


では早速ストラグラーに装着してみました。




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KLX125のチェーンクリーニング 

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本来なら今日は王滝村でMTBにまたがり、御嶽山を見ていた予定でしたが、台風18号襲来のため大会は中止となり暇をもてあましております。

で、今日のお天気といえば、風は少々吹いていますが、雨は殆ど降っていない・・・・・

滋賀でこんな状態やったら、長野はもっとマシなんとちゃうん!

やっぱ大会開催できたんとちゃうん?

って思っていました。


そこで、時間つぶしに、昨日買ってきたチェークリーナーとブラシを使ってチェーンを洗ってみよう!

KLXをバイクリフトでジャッキアップし、作業を開始します。




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リアブレーキの守り神 

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DRCのブレーキーセイバーというパーツを入手しました。

これは昔からトレールバイクのリヤブレーキペダルを転倒で外側へ曲がるの防ぐためのワイヤーです。

若い時に乗っていたTW200やDT125Rにもホームセンターで買ってきたワイヤーで同様のものを装備していました。

今回は見た目が良い既製品を使ってみました。

約千円ほどのなので、ホームセンターでのパーツ価格+αなので買っても良いと思いました。


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中身はこんな感じです。


では、早速取り付けてみましょう!!









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自転車部屋へ新たな収納 

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この商品知ってる?

ホームセンター等で入手できるディアウォールという商品です。

今回はこれを使って自転車部屋を広く使いたいと思います。



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V-ストローム250に乗ってきたぞ! 

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今日はスズキの試乗会へ行ってきました!

試乗会へ行く目的は表題にありますようにV-ストローム250に乗るためです。

会場は鈴鹿ツインサーキットです。

えっ、サーキット走れるの?

期待満々です。


でも今朝は早起きができずに遅めのスタートでした・・・・・・

1号線を名古屋方面へ走らせていると、鈴鹿峠手前で坂下峠の状態が見たくなって寄り道してみました。

坂下峠、予想以上に荒れていました。

写真の場所からOFFロードなんですが、いきなり突っ込んで行くことを躊躇する状態です。

少し下見をして行ける?と思って突っ込みましたが、100m行ったところでかなり不安(転落の危険)が出てきたので引き返してきました。

やっぱ、MTBで来ないと行けんなぁ~。



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サーリー・ストラグラーのキャリア変更 

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通勤号のサーリー・ストラグラーですが、使い始めてしばらく経ち不都合が現れました。

それはリヤキャリアです。


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クロスカブのタイヤローテーション 

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今日の未明の雷雨、すごかったですね~

雷で目が覚めましたよ。。。。。

そんなんで、今朝はどんよりの曇天だったので、気になっていたクロスカブのタイヤのローテーションに挑戦してみました。

クロスカブの両輪を外した頃にお天気が回復してきて日差しが暑い!

走りに行けば良かったっかな~?と後悔したが、バラしたあとなので走りは諦めることにしました。

この装備でのクロスカブのセンタースタンドは結構中立を保ち、軽く力をかけると前にも後ろにも倒れる状態です。

なので、前にはボックス、リヤにはマフラーに当て木をして状態を保持しました。





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