昨日、ドライブトレインの変更を行ったが、本日の午前中にハンドル回りも変更した！
そう、先日ハンドルとステム一体型のカーボンハンドルへ変更したのですが、あんまりしっくりこなかった・・・・
というより、合わなかったみたいです。
で、前々から気になっていた１７°ベントのフラットバーハンドルのＳａｌｓａのモトラピッドハンドルでを入手しました。
このハンドルは、アルミとカーボンの２種類あるのですが、カーボンは￥１６Ｋもするので、もし失敗したらと思うと手が出ない・・・・・
しかし、このアルミ製は１/３以下なので、試してみる価値ありと思ったのでした。
で、気になる重量は２６０ｇと重いです。
同時にステムも入手しました。
３１．８ｍｍのステムはもうないので、入手しました。
これには軽くて安いのを探しました。
１３４ｇで、￥1Ｋでした。 （＾＾）
このハンドルが重い理由は、この長さにあります。
７１０ｍｍもあり、仮付けしたら、やっぱ長すぎます。
早速、６５０ｍｍｈカットしました。
流石は軽量ハンドルなので、薄く、直ぐに切れました。
でカット後の重量は、２４８ｇと１２ｇ軽くなりました。
取り付けは直ぐに終わりました。
どうですか？ １７°ベントは？
ブーメランみたいですね！
お昼からお天気は少し回復しそうなので、試乗でもするか？っと思っていたら、ブログのコメントにＲＥＤ!さんからお誘いがあったので、直ぐに連絡して、お昼から一緒に走ることとなりました。
ＲＥＤ！さんのホームコースの希望が丘公園でご案内いてもらいました。
初めてっと良い程ここははしっていないので、路面状況やコースが分りませんので、ＲＥＤ！さんに先導していただき、希望が丘を満喫しました。
でも、２回もリム打ちパンクに会い、このコースではやや高めの空気圧に設定しておかなければならないと痛感しました。
流石、走り慣れているＲＥＤ！さんは速かったですね！！
初めて一緒に走らせていただきましたが、初めて走るって感じもなく、気さくな方でした。
お住まいもお近くなので、今後もご一緒しましょうね～
またメールするんで！！
新生２９ｅｒの感想は・・・・・
ドライブトレイン：従来の物に比べて違和感もなく、幅広いレンジで走れるので快適になりましたね！
ガーデンさんで起こった異音の発生もありませんでした。
ハンドル回り：幅広になったハンドルは車輪が大きい２９ｅｒには良かったです。
１７°ベントも操作性と、快適性が両立して２９ｅｒにはＧＯＯＤでした。
（やっぱ、頑張ってカーボンにしておけばよかったと実感いました。）
これらは、もう少し乗り込んでレポしますね！
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