今日は昨日装着したクロスマークを試すため朝からグリムに行く予定でした。
しかし、フーコより友達の家に送ってほしいとお願いされて、午前の出撃は断念しました。
そして、昼からロキとグリム練に行く約束をして、昼食後準備をしていると・・・・・
なんだか雲行きが怪しい・・・・
そうこうしていいるうちに、ポツポツと降ってきました。
すこし様子見していました。
３時ごろお天気が回復してきたので、直ぐにグリムへ出撃ました。
やはりグリムのコース状態はウェット。
ま、ロキの練習に付き合いましょうか～
しかし、今回のグリムは倒木がひどかった。
１本目：舗装路から小さな橋をこえてたダートの登りにあります。
２本目；再度舗装路へ出て一旦下り、またダートに入り、富谷橋手間にあります。
３本目：ジェットコースターの下りの始まりの手前
４本目：ジェットコースターの途中
この４本が除去不可能な倒木です。
また、手で除去できるものはロキと２人で掃除しながら練習しました。
ロキは大きくなったせいか、段々グリムを走れるようになってきました。
途中やはり押しが入ることがありますが、階段も一応乗車して下れるようになってきました。
で、良く見ると、ロキのポジションがエライ窮屈になっています。
う～ん、もう６０ｍｍステムではアカンようになってきたみたい。
帰ったらステムを交換してやろう。
で、肝心のクロスマークのちょこっとインプレを・・・・
○ 当初はチューブド同じ空気圧２．２ｂａｒでのりましたが、これじゃ乗り心地には差がありません。
○ 空気圧を２．０ｂａｒ位に落としてやると結構ええ感じに・・・・・
○ 次回は１．８ｂａｒ位で試してみよう！ ⇒ これはチューブレスのメリットですね。
○ グリップに関しては、若干滑りやすい感じですが、いきなりズバッと来る感じではありません。
○ 転がりはとても良かったです。 ⇒ ロングライドに威力あり！
次にフロントインナー２２Ｔについて・・・・
○ ２９ｅｒには２２Ｔは必要でした。 やはり、余裕ができるので安心できます。
○ 変速性能には全然問題ありませんでした。（１回だけインナーへ落ちましたが・・・・）
明日は走れるかな～？？？ お天気悪そう・・・・・
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